1、多聯(lián)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)解析

    優(yōu)點(diǎn)：

    ◆  室外機(jī)較少，不影響建筑物的外觀。

    ◆  造價(jià)較水冷機(jī)低，運(yùn)行費(fèi)用較低。

    ◆  控制靈活，個(gè)別品牌還可以通過(guò)電話和調(diào)制解調(diào)器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

    ◆  噪音較低，運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o。

    ◆  安裝簡(jiǎn)單，無(wú)須三相電源，工期短。

    缺點(diǎn)：

    ◆  冷媒管長(zhǎng)度、室內(nèi)外機(jī)高差有限制，不適用房間縱深大的房。

    ◆  機(jī)外靜壓小，送風(fēng)距離短。

    ◆  一套機(jī)組的制冷（熱）能力有限，不能滿足較大房間的空調(diào)要求。

    ◆  一般一臺(tái)內(nèi)機(jī)需要一套控制線路，接線煩瑣，易出故障。

    2、多聯(lián)機(jī)各部件的解析

    以下圖為例，我們對(duì)圖中各個(gè)序號(hào)元器件進(jìn)行功能解讀：

    （多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)圖）

    ◆  壓縮機(jī)（1）：制冷系統(tǒng)的心臟，吸進(jìn)低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，排除高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的動(dòng)力。

    ◆  壓縮機(jī)加熱帶（2）：提高壓縮機(jī)溫度，將里面的液態(tài)制冷劑揮發(fā)為氣態(tài)，避免對(duì)壓縮機(jī)造成液擊。一般是在安裝完第一次通電，或者冬季長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)時(shí)，這個(gè)加熱帶才真正有作用。

    ◆  壓縮機(jī)排氣感溫包（3）：檢測(cè)壓縮機(jī)的排氣溫度，防止壓縮機(jī)的排氣溫度超過(guò)設(shè)定溫度，以達(dá)到控制和保護(hù)壓縮機(jī)的作用。

    ◆ 高壓開(kāi)關(guān)（4）：當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力，超過(guò)高壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值時(shí)，立刻反饋信號(hào)停止整機(jī)運(yùn)行，達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)的目的。

    ◆  油分離器（5）：將制冷壓縮機(jī)排出的高壓蒸汽中的潤(rùn)滑油進(jìn)行分離，此時(shí)靠油分離器，分離系統(tǒng)的制冷劑和油，防止大量冷凍油進(jìn)入制冷系統(tǒng)以及壓縮機(jī)缺油。同時(shí)通過(guò)分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。

    ◆  均油器（6）：均油器的作用是“使空調(diào)系統(tǒng)不同部位之間的油位達(dá)到均衡”，以防止部分缺油。

    ◆  單向閥（7）：制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動(dòng),防止高壓氣體方向進(jìn)入壓縮機(jī)，快速平衡壓縮機(jī)吸排氣的壓力。

    ◆  高壓傳感器（8）：檢測(cè)制冷系統(tǒng)的實(shí)時(shí)高壓值，如果高壓值超過(guò)值，則反饋信號(hào)保護(hù)壓縮機(jī)和做其他控制。

    ◆  四通閥（9）：四通閥由三個(gè)部分組成：先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈。通過(guò)電磁線圈電流的通斷，來(lái)啟閉左或右閥塞，從而可以用左、右毛細(xì)管來(lái)控制閥體兩側(cè)的壓力，使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動(dòng)從而轉(zhuǎn)換制冷劑的流向，達(dá)到制冷或制熱的目的。

    ◆  冷凝器（10）：冷凝器就是冷卻壓縮機(jī)排出的高溫高壓的制冷劑蒸汽，高溫高壓的制冷劑氣體在這里冷凝，與空氣強(qiáng)制對(duì)流換熱。

    ◆  風(fēng)機(jī)（11）：主要的作用就是強(qiáng)化對(duì)流換熱，增加換熱效果、制冷的時(shí)候吸熱散冷、制熱的時(shí)候吸冷散熱。

    ◆  化霜感溫包（12）：控制化霜的復(fù)位溫度的，到了感溫包的設(shè)定溫度，就停止除霜了。用于化霜檢測(cè)控制。

    ◆  電子膨脹閥（13）：電子膨脹閥的作用就是節(jié)流，和毛細(xì)管熱力膨脹閥的主要不同是它是靠控制器來(lái)控制開(kāi)度，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)閥口開(kāi)度，從而控制流量。使用電子膨脹閥能使得流量調(diào)節(jié)精度更高，但價(jià)格相對(duì)貴了很多。

    ◆  單向閥（14）：制冷系統(tǒng)中防止冷媒反向流動(dòng)。

    ◆  過(guò)冷器電子膨脹閥（15）：控制系統(tǒng)制冷運(yùn)行時(shí)候，液管冷媒過(guò)冷度，降低管路能力損耗，加大制冷系統(tǒng)的制冷量。

    ◆  過(guò)冷器液出感溫包（16）：檢測(cè)液管溫度，送入控制板，調(diào)節(jié)電子膨脹閥的開(kāi)度。

    ◆  氣分進(jìn)管感溫包（17）：檢測(cè)氣液分離器進(jìn)管溫度，避免壓縮機(jī)回液運(yùn)行。

    ◆  過(guò)冷器出感溫包（18）：檢測(cè)過(guò)冷器氣側(cè)溫度，輸入控制板，調(diào)節(jié)膨脹閥的開(kāi)度。

    ◆  氣分出管感溫包（19）：檢測(cè)氣液分離器內(nèi)部狀態(tài)，進(jìn)一步控制壓縮機(jī)的吸氣狀態(tài)

    ◆  環(huán)境感溫包（20）：檢測(cè)室外機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度。

    ◆  低壓傳感器（21）：檢測(cè)制冷系統(tǒng)低壓壓力，如果低壓壓低過(guò)低則反饋信號(hào)，避免運(yùn)行壓力過(guò)低運(yùn)行，而造成壓縮機(jī)故障。

    ◆  氣液分離器（22）：氣液分離器的主要作用是貯存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑,防止壓縮機(jī)液擊和制冷劑過(guò)多而稀釋壓縮機(jī)油。

    ◆  卸荷閥（23）：卸荷閥的主要功能是自動(dòng)控制卸荷或加載，避免管路死區(qū)，導(dǎo)致壓力過(guò)高。

    ◆  回油電磁閥（24）：說(shuō)的通俗點(diǎn)，就是壓縮機(jī)油少時(shí)電磁閥打開(kāi),油回來(lái),檢測(cè)油到位電磁閥關(guān)閉，保證潤(rùn)滑油的供給。

    ◆  壓力平衡閥（25）：平衡制冷系統(tǒng)吸排氣壓力，確保壓縮機(jī)成功啟動(dòng)。

    ◆  回油感溫包（26）：檢測(cè)回油溫度，防止回油管路堵塞或者泄露。

    ◆  毛細(xì)管（27）：節(jié)流降壓。將冷凝器來(lái)的高壓氟利昂制冷劑節(jié)流降壓成低壓氟利昂制冷劑，而后到蒸發(fā)器中汽化吸熱。

    ◆  過(guò)冷器（28）：用于控制液管過(guò)冷度。

    ◆ 干燥過(guò)濾器（29）：吸收系統(tǒng)水分的作用。

    ◆ 過(guò)濾器（30）：干燥過(guò)濾器主要是起到雜質(zhì)過(guò)濾和吸收系統(tǒng)水分的作用。

    ◆  液管截止閥（31）：截止制冷劑，連接室內(nèi)機(jī)。

    ◆  低壓測(cè)量閥（32）：用于檢測(cè)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的低壓值，或者運(yùn)行充注冷媒使用。

    ◆  氣管截止閥（33）：截止制冷劑，連接室內(nèi)機(jī)。

    ◆  油檢測(cè)閥（34）：維修時(shí)，檢查壓縮機(jī)冷凍油的油質(zhì)。